Pijn in je hand bij motorrijden voorkomen

Het kan gebeuren dat je na een rit pijn hebt in je hand, pols, duim of in een of meerdere vingers. Zelf heb ik dit probleem ook gehad. Eerst dacht ik dat het aan mijn houding achter de computer lag of het feit dat ik teveel op mijn telefoon zit, totdat ik mij ging verdiepen in de ergonomie van een motor, voornamelijk het stuur.

Pijn in je handen bij het motorrijden komt meestal van een verkrampte bediening. Een onjuiste stand van je stuur of bediening kan ook een oorzaak zijn. De oplossing is vaak het juist afstellen van de bediening.

In dit artikel bespreken we hoe je je rem, koppeling en stuurhoek zo goed mogelijk instelt. Ook bekijken we de hoogte van het stuur, de hoek van je bediening en de hoeveelheid. afstand die je rem en koppeling hendel moeten hebben. Stel je alles goed in dan is de kans op pijn in je hand of pols veel kleiner. Ook kun je de motor beter bedienen.

Oorzaken van pijn in je handen bij het motorrijden

Er zijn twee redenen waarom je pijn kunt krijgen aan je handen op de motor. Je bediening staat niet goed of je zit te verkrampt op de motor. De uitwerking van beide is hetzelfde, je gebruikt je spieren niet op een natuurlijke manier en compenseert. Dit heb je vaak zelf niet eens door.

De oplossing voor een slechte ergonomie is eenvoudig, je motor goed afstellen. De oplossing voor verkrampt rijden is wat ingewikkelder.

Motor ergonomie

Bij een auto is het heel logisch dat je je stoel op de juiste afstand van de pedalen zet en het stuur in hoogte en afstand verstelt. Het is het eerste wat mensen doen als ze in een andere auto stappen.

Bij een motor is het net zo belangrijk dat je goed zit. Het is alleen wat ingewikkelder om alles af te stellen omdat er vaak weinig standaard stelmogelijkheden zijn. Daarbij merk je het op een motor veel minder snel wanneer deze slecht is afgesteld. Je kunt per slot van rekening overal bij.

Het doel van het afstellen van je motor is pijnpunten, drukpunten of overstrekkingen en andere onnatuurlijke handelingen te vermijden. Hoewel je momenteel waarschijnlijk prima bij je bediening kunt is het heel onwaarschijnlijk dat de bediening voor jou precies goed staat.

Ontspannen motorrijden

Waar het bij veel motorrijders ook mis gaat is spanning op de motor. Dit kan komen door het gebrek aan ervaring en de bijbehorende angst. Ook een onjuist afgestelde motor kan bijdragen aan spanning op de motor. Het niet goed kunnen bedienen van de motor zorgt voor extra spanning.

Ontspannen motorrijden komt voor een groot deel door ervaring en vertrouwen in je machine. Ervaring is niet in een blogbericht te leren. Vertrouwen in de motor ook niet. Wel lees je hier hoe je je motor zo moet afstellen dat de ergonomie perfect is.

De motor ergonomisch goed afstellen

Voor dit stappenplan is het handig om op je motor te gaan zitten en deze op de middenbok te zetten. Je moet goed bij alle bedieningen kunnen. Heb je geen middenbok dan kun je een padlock stand gebruiken of je voorwiel in een fietsenrek zetten. Zorg er natuurlijk wel voor dat je motor niet kan omvallen.

Verder heb je wat simpele tools nodig. Bij mijn motor zijn alle bedieningen met een platte schroevendraaier, een kruiskop en een 10mm sleuteltje aan te passen. Kijk even hoe je handvaten vast zitten aan je stuur en hoe je stuur vast zit aan je motor. Controleer ook wat je nodig hebt om je koppeling en rem hendel af te stellen.

Stuur hoogte

Als je teveel naar voor moet leunen op je motor dan zit je waarschijnlijk met je handen te laag. Je krijgt dan last van je polsen omdat er veel druk op staat.

Een laag stuur kan een keuze zijn en is prettig als je een sportievere rijstijl hebt. Het werkt echter vooral goed op hogere snelheden of bij serieus aggressief weggedrag.

Een hoger stuur is over het algemeen comfortabeler. Je zult merken dat er minder gewicht op je polsen staat waardoor je het een stuk langer kunt volhouden op de motor.

Je weet dat je stuur te laag zit als je regelmatig de neiging hebt om met een hand te rijden en je andere arm op de tank laat rusten om wat gewicht van je pols te halen.

De juiste handschoenen uitkiezen

Als je te kleine handschoenen hebt of onvoldoende bewegingsvrijheid in je handschoenen hebt kun je ook last van je handen krijgen. Vooral je duimen of je pink kunnen kramp krijgen als deze in een onnatuurlijke houding zitten

Bij het uitzoeken van handschoenen zorg je er dus altijd voor dat de handschoenen groot genoeg zijn. Je weet dat je handschoenen groot genoeg zijn wanneer je een klein beetje ruimte bij je vingertoppen over hebt. Deze ruimte heb je namelijk nodig om je hand comfortabel over je handvaten te leggen.

Let er op dat de vingers lang genoeg zijn. Als de vingers van je handschoen te kort zijn heb je te weinig bewegingsvrijheid en zul je sneller last van je handen krijgen

Let ook op naden aan de binnenkant van de handschoen. Deze kunnen de bloedstroom in je handen beperken waardoor je vingers bekneld raken in de handschoen.

Dikkere handvaten

Hoe dikker je handvaten hoe comfortabeler de grip om je handvaten. Je hand ligt in een comfortabelere houding. Je kunt dunne handvaten dikker maken met grip puppies. Grip puppies zijn van foam, ze nemen de trilling wat weg maar zorgen er vooral voor dat je hand geen kramp meer krijgt.

Grip puppies zijn voor het comfort van je motor een van de belangrijkste en goedkoopste modificaties die je kunt doen.

Ze kosten op het moment van schrijven 20 euro maar check altijd even de actuele prijs via de link. Omdat het een amerikaans product betreft kun je het het beste kopen op Amazon.