Motor uitlaat poetsen
september 27, 2020
Mijn uitlaat was roestig, dof en zag er daardoor niet meer fris uit. Ik heb een hoop middeltjes geprobeerd om de uitlaat weer als nieuw
Om je motorfiets de glans te geven die hij verdient maar ook om je motor te beschermen kun je deze heel goed in de wax zetten. Het waxen van je motor is een leuk klusje dat je 2-4x per jaar kunt doen. Zo blijft je motor het hele jaar beschermd.
Het waxen van je motor is dus niet zo moeilijk. Wel moet je even weten welke delen je in de wax kunt zetten en voor welke delen je beter ander middel kunt gebruiken.
Zelf wax ik mijn motor met Bilt-Hamber Double speed wax. Deze wax wordt namelijk gemaakt met T1 Carnauba wax. Dit is de hoogste kwaliteit wax die je kunt krijgen.
Het setje bestaat uit een potje wax, een applicator pad en een goede kwaliteit microvezeldoek.
Benodigde tijd: 30 minuten.
Motor waxen
Het wassen van je motor is altijd de eerste stap, je wil immers geen vuil met het waxen je motor lak in poetsen.
Eerder schreven we al een uitgebreid stappenplan voor het wassen van je motor. In het kort spoel je eerst de motor af, daarna was je de motor met een washandschoen. Gebruik twee emmers, een om je vieze washandschoen in uit te wringen en een met sop om een nieuw sopje in je washandschoen te krijgen.
Wax aanbrengen op een natte motor werkt niet lekker. Droog de motor met een microvezeldoek. Het werkt het beste als je de microvezeldoek eerst nat maakt en dan utwringt. Als een microvezeldoek helemaal droog is neemt deze namelijk geen water op.
Je applicator pad is de schuimen pad die bij je wax zit. Je hebt maar heel weinig wax nodig. Druk de pad in de wax, draai een halve draai en je hebt al voldoende. 
Je tank, kuip maar ook alle gespoten delen van je frame kun je van wax voorzien. Dep eerst met de applicator pad op de lak zodat je de wax daarna gelijkmatig kunt aanbrengen.
Meestal begin ik bij de tank en het kuipje achter mijn zadel, dit zijn namelijk de enige in kleur gespoten delen. Daarna ga ik verder met de achterbrug en delen van het frame. Deze delen moeten goed beschermd worden omdat je hier vaak minder tijd aan besteed tijdens het wassen. Ook zijn deze delen juist de plekken waar roest kan ontstaan zonder dat je het door hebt. Dit komt omdat hier vaak modder of ander vuil blijft staan.
Als je even wacht (5-10 minuten moet voldoende zijn) dan zul je zien dat de wax wit wordt. Zodra de wax een wittige gloed begint te krijgen kun je deze uitpoetsen.
Gebruik een hoge kwaliteit microvezeldoek om de wax uit te poetsen. Poets eerst horizontaal en dan verticaal. Vermijd in rondjes poetsen waar mogelijk. Zorg dat je de hele witte waas weggepoetst hebt.
Je kunt de wax een nachtje laten uitharden en een tweede laag aanbrengen. Je kunt lagen op elkaar aanbrengen voor extra glans en bescherming.
Veel motorrijders maken wekelijks hun motor schoon en hopen daarmee de motor in goede conditie te houden. Helaas is het schoonmaken van je motor niet de beste manier om je motor een lang leven te geven.
Het schoonmaken van de motor zorgt voor een aantal problemen
Je motor beschermen is dus belangrijker dan het wassen. Daarbij is een goed beschermde motor ook veel eenvoudiger om te wassen.
Moderne motorlak is niet waterdicht, het is waterbestendig maar de porieen van lak zijn groot genoeg om water doorheen te laten komen. Het is dus absoluut nodig om wax aan te brengen, anders kun je roestbubbels krijgen.
Je kunt wax voor veel meer gebruiken dan je zou denken. Ik gebruik het voor:
Voor het motorblok gebruik ik droogsmeerspray. Dit is machine olie met teflon. Misschien heb je thuis een teflon pan, dan weet je dat daar niets aan plakt. De olie zorgt er voor dat alles beschermd is, de teflon zorgt er voor dat je geen aangekoekt vuil krijgt.
Gebruik geen reguliere wd-40, dat bevat namelijk geen teflon. Ook teflon spray werkt niet, dat bevat namelijk geen olie om het materiaal mee te voeden.
Droogsmeerspray is geschikt voor delen die warm worden. Er zal wel wat verdampen maar dat is geen probleem.
Harde wax is de beste wax maar vloeibare wax is makkelijker aan te brengen. Welke wax het meest geschikt is ligt meer aan de gebruiker dan aan het product. De beste wax is de wax die je graag op je motor aanbrengt, Als je vloeibare of zelfs spray wax nodig hebt om dit voor elkaar te krijgen dan moet je dat kopen.
Als je wax uitzoekt kijk dan naar welk type wax er in zit. Carnauba wax is de hoogste kwaliteit wax die je kunt hebben. Binnen deze wax soort zitten echter ook nog verschillen. De T1 wax is de hoogste kwaliteit maar is meestal ook vrij duur.
Wanneer je je motor in de was zet wordt je motor beschermd. De wax wordt namelijk hard waardoor deze de lak beschermd. Ook kan vuil minder makkelijk aan de motor hechten, tijdens je volgende was beurt zul je dus minder moeite hoeven doen om de motor schoon te krijgen.
Een bijkomend voordeel is de extra glans die je krijgt van wax. De wax kan kleine imperfecties in de lak maskeren. Zo zul je kleine krasjes na een wax beurt niet meer zien.
Het verschil tussen wax en polijsten is dat bij wax een laagje op de lak aangebracht wordt. Polijst middel is vloeibaar schuurmiddel. Bij polijstmiddel haal je dus de bovenste laag van de lak weg. Meestal is dat niet nodig en kun je met wax je motor weer mooi maken.
We plaatsen regelmatig tips, tricks en tutorials op instagram, zowel in de stories als in posts. Daarbij kun je meedoen met onze win acties en kun je uiteraard al je motorgerelateerde vragen sturen.
Mijn uitlaat was roestig, dof en zag er daardoor niet meer fris uit. Ik heb een hoop middeltjes geprobeerd om de uitlaat weer als nieuw
Het kan snel gaan, een zwerm vliegjes is voldoende om je hele helm smerig te maken. De oplossing is je vizier schoonmaken. Je vizier poetsen
Je motor weer in showroomconditie is niet alleen om je ego te strelen maar helpt ook bij je motor in goede conditie te houden. Als
Een goede manier om je motor er zo goed mogelijk uit te laten zien is het poetsen van al het chroom. Iedereen die je het